Форум Вапила

Скажите у Вас можно купить только реле на биксенон.
Покупал у Вас SHO-ME но гарантия уже кончилась. Проблема с этим реле была еще в самом начале эксплуатации. Позвонил, мне прислали другой, но вот и он вышел из стороя.

Можно без проблем, цена вопроса 80грн.

у меня тоже схо ми а на что влияет реле и небыло ли у вас после разгорания резкого притухания свечения

Причина в реле маловероятна, только как исключение. Название блоков розжига?

баластная системоа HB-352-12AX схо ми если это то что вы имели ввиду

Остаются те варианты которые, говрил ранее, или блоки розжига, что скорее всего или с меньшей вероятность блок управления. Можно проверить только путём подмены на аналогичный.

У меня такая же проблема разгорается ксенон потом тухнет на пол тона! Что можно сделать с этой проблемой? Пробовал менять блоки и лапочки ни чего не помогает!

У меня такая же проблема разгорается ксенон потом тухнет на пол тона! Что можно сделать с этой проблемой? Пробовал менять блоки и лапочки ни чего не помогает!

Если притухают обе фары процентов на 20-25 то скорее всего причина в блоках розжига и ни чего Вы с этим не сделаете!!! Все блоки при запуске(при разогреве) потребляют больше своего номинала и горят ярче, через 40-60 сек. потребление понижается до номинального, соответственно яркость падает, могу сказать так, что в дорогих блоках это притухание тоже, есть только не так значительно, кроме того он происходит плавно, а не ступенчато!

Поставил биксенон Sky 5000k на нексию.При неработающем двигателе свет включается без проблем как ближний так и дальний.При работающем двигателе,включая свет,будь то ближний или дальний,лампочки моргают и тут же тухнут.Повторяя процедуру включения света второй раз всё проходит успешно.Думаю стоит менять оба блока розжига.Подскажите прав ли я?

С блоками розжига должно быть всё ок, рекомендуем проверить работу генератора, а точнее реле-регулятора!

Здраствуйте! У меня ксенон Infilight Sho-Me PRO bi. Откатался месяцев 7, после заметил что не вкл. с первого раза лев. лампа (приходилось вкл. и выкл. неск. раз) Через пару недель свет пропал вообще. Начал калупаться и при очередном вкл. ламп услышал громкий треск (высовольтного напряжения) и дугу в районе КЕТ разъема. Провод как оказалось перегорел. Дома пропаял на света так и не оказалось, а в самой лампе пузырь в котором находиться газ стал темно черым. Я так понимаю лампа умерла, мажно ли в этом ксеноне заменить саму лампу или нужно с цоколем и втягивающим покупать? Спасибо

РЕМОНТ БИКСЕНОНа
При первых симптомах неисправности биксенона (ксенона), надо срочно искать причину!!! Чаще всего это плохой контакт массы, плюса или высоковольтных проводов. Как следствие горят элементы оборудования. Короче начинается испытание оборудования на прочность, это приблизительно, как купить дорогой телевизор и всунуть штепсель в раздолбанную розетку, которая искрит. И через неделю, он сгорел, спрашивается почему?! Повторюсь ещё раз, при первых симптомах надо закатывать рукава и лезть по капот или ехать на диагностику, в противном случае через недельку поедите за запчастями. Одна из особенностей высоковольтных KET-овсих разъемов, это характерный щелчок, если этого вы не услышали, подобная неисправность не за горами.
Лампы не разборные, меняются исключительно целиком.

Мужики проблема!поставил ксенон.когда включаю правая, или лампа или блок,такое ошушение или где то замыкает или трешит !что это такое, похоже на блок!жду уверенного ответа ,зарание спс

гдето высокое шьёт. открой капот и слушай где. и давай быстрее а то машину сп
алешь

как понять что сгорело лампа или блок розжига, включаешь фары 2 минуты горят а потом одна сторона тухнет.

Меняйте местами или блоки, или лампы, что проше и определите!

Подвкаэжите пожалуйста, при установке би-ксеноновых ламп Н4 (авто Ланос) надо-ли снимать защитные колпачки на лампах (стоят спереди)?

Должен быть только один колпак или родной в фаре или, тот который на лампе. В случаи с Ланосом то лучше колпак, который в фаре(с лампы снять)!

Спасибо за ответ. Я так и сделал, сейчас спокоен, а то думал что неправильно. А для чего он (колпак на лампе), если его снимать? Думаю что для фар в которых нет родного. Или нет?

Абсолютно верно!

Ну, и ещё совсем "интересный" вопрос: для чего есть возможность снятия всего защитного экрана вместе с цоколем?

для удобства установки или замены лампы, если лампы идентичны!

Очень спасибо.

Добрый вечер! Машина шкода октавия тур! Устоновил в птф и фары ксенон и би соответственно!ксенон тесла ! Проблема в следуйщем после устоновки все работает супер,,через день включаю свет вспышка и все или вообщое не включаются фары!даже по отдельности птф и основная фара!иногда включаются с 4-5попытки!что делать?

Пс блоки и лампы менял енял местами все работает,птф или не горит или загорается чаще правая,ближний оптсал выше,разьемы все ок!

В первую очередь скиньте блоки и подключите их напрямую на аккумулятор, проверьте их на исправность. Если всё ок, проверьте наличие качественной массы в фаре!

после года эксплуатации ксенона Sho-me 5000K правая лампа потухла, при повторном включении лампа зажигается но светит уже чуть синее левой потом тухнет,что это может быть?
P.S. в период эксплуатации:
-лампы почему то по разному рассеивали свет в одинаковых фарах (линзы)почему?
-потухшая лампа (правая) изначально на не ровностях помаргивала будто в фаре болталась что это могло быть и повлияло ли это как то на ее работоспособность?

Как-то многовато всего не хорошего в одном комплекте… Начнём с главного:
Какая марка и модель машины?
Тип цоколя лампы?
Наличие выштамповки (тиснение) «Sho-me» на блоках?
p.s .- По-разному рассевала по причине не попадания лампы (ксенонового ядра) в фокусное положение, или недовставленна лампа, как часто бывает при установке у малоопытных специалистов, или просто бракованная - кривая лампа. Всё остальное попробуем прокомментировать при ответов, на наши вопросы.